Marea Verde
Et secundum multitudinem
Sonó el teléfono en el dormitorio de la Presidenta del Gobierno en el Palacio de la Moncloa. Lo descolgó sin encender la luz. Al escuchar la noticia, palpó la mesa buscando la perilla para encenderla, cosa que tardó unos segundos más de la cuenta, quizás por los nervios. En ese mismo momento golpearon la puerta y, sin esperar respuesta, entro su secretario personal aún con una bata puesta.
- Vamos pepa, le apresuró con cercanía su secretario personal.
- ¿Tan grave es Luís? que más sabes. Me acaba de llamar Federico desde el Ministerio del interior, y me ha comentado que ha recibido una muy preocupante llamada del Presidente de la Comunidad Autónoma de Ceuta. Parece que se ha cometido un atentado con bastantes daños y bajas.
En ese momento volvía a sonar el teléfono de la Presidenta. Paró en seco su macha hacía su despacho y comentó en voz baja.
- Es Angustia de defensa, un momento Luís.
Luís se adelantó al despacho presidencial, encendió la luz y, de forma casi automática, conectó todos los equipos de comunicaciones e informáticos del mismo. A los poco minutos entraba con la cara desencajada la Presidenta.
- ¿Es muy grave?
- Sí parece que sí. Al parecer han entrado en el puerto de Ceuta un número aún indeterminado de pateras cargadas con supuestos terroristas islámicos y se han inmolado allí donde han podido hay numerosas bajas. Ya me irá comentando. De momento quiero aquí de inmediato a Pablo de Sanidad y a Silvia de Exterior, Angustias y Federico ya están de camino. Y sobre todo, ponme de inmediato con La Zarzuela.
El Capitán de Navío Juan Ramón de Aiuzpua ya estaba despierto, pero aún retozaba en la cama de su cámara de comandante del Buque de Proyección Estratégica Juan Carlos I, después de la primera noche en puerto después de varias semanas movidas en las maniobras de la OTAN en la costa italiana, cuando de repente, el locutor Calor del herrero de Onda Uno, cortaba la tertulia con un, ya por desgracia conocido, “un momento compañeros, me pasan una nota urgente de la redacción, aún son pocas las noticias que nos llegan, pero parece que se ha producido un atentado terrorista en la ciudad de Ceuta, al parecer es de bastante importancia, como es de suponer, continuamos muy atento a esta noticia”.
Al escuchar la noticia, Juan Ramón se puso en píe de un salto, y comenzó a ponerse el uniforme lo más rápido posible. El era de Ceuta, y sabía muy bien que, un atentado allí, nunca seria un atentado leve, sino siempre grave y con consecuencias de intervención militar. Para colmo el comandaba el mayor buque de la Armada, diseñado en parte para este tipo de desgracias.
Comenzó a actuar de forma instintiva. Llamó a la puerta de su segundo que aún dormía, - Roberto arriba es urgente pon el barco en alerta, y duplica la guarda exterior, no me preguntes, hazlo y vente para el puente, es grave, ha, alerta también a los demás barcos y convoca una reunión aquí en media hora máximo-. En efecto, y por desgracia, no le fallo el instinto a comandante, en ese momento sonaba su teléfono. Al otro lado del teléfono el ALFLOT Almirante José Ignacio López.
- Juan Ramón soy José.
- A sus órdenes. Replicó de forma quizás demasiado marcial.
- Sin protocolo Juan Ramón. Me imagino que te habrás enterado de algo. No se cómo pero al final los medios de comunicación se enteran de todo antes que nosotros.
- Pues sí, un día nos vamos a enterar por ellos que nos están atacando.
- Justo lo que ha pasado Juan Ramón.
- ¿Cómo?
- Han sido unas cuarenta pateras cargadas de marroquíes. Han entrado en el puerto de Ceuta, han conseguido desembarcar y se han ido inmolando allá por donde han podido algunos, y otros han conseguido llegar a sus objetivos, cuarteles, ayuntamiento, gasolineras, un desastre. En estos momentos están haciendo un primer recuento de daños y bajas. Pero al mismo tiempo, otras dos pateras que han utilizado como señuelos se han llevado por delante a una patrullera de la Guardia Civil, sin dejar sobrevivientes. Han saltado por los aires. Un horror. Conociendo como eres, me imagino que tendrás ya alertado los barcos, así que coge un helo y vete para Rota pero ya.
- Dios Santo, salgo para allá de inmediato.
Minutos después subían por el ascensor de popa de Juan Carlos I uno de los nuevos helicópteros NH-90. El motor ya venia encendido desde el hangar y nada más subir a la cubierta, el rotor principal comenzó a mover las aspas del helo, al mismo tiempo que el comandante subía a bordo y pasaba el mando a su segundo. Mientras las dos turbinas turboshaft Rolls-Royce calentaban, observó por la ventanilla como los dos HA.28 Tigre del Batallón de Helicópteros de Ataque I o BHELAI ET-706 y ET-708 también estaban a punto de levantar el vuelo y darnos la oportuna escolta.
- ¿Cómo es que nos escoltan los tigre? preguntó el comandante por línea.
- Mi comandante hace dos minutos que despegaron dos Harrier para darles cobertura, los tigres son por si acaso, no sabemos con lo que nos encontramos? le contestó Carlos desde el primario.
- Ok. Estas en todo. Gracias.
- A sus órdenes, buen vuelo.
Las dos turbinas se pusieron a máxima potencia y, tras un leve recorrido por la pista del JCI el NH-90 de la 11ª escuadrilla levanto el vuelo bajo la atenta mirada de todos lo que estaban sobre la cubierta en esos momentos. Desde el aire pudo observar a la perfección al L-51 Galicia, al AOR A-15 Cantabria y a las F-101 Álvaro de Bazán y F-104 Méndez Núñez, atracadas al puerto de Almería.
Los ministros convocados por la Presidenta habían llegado casi al mismo tiempo al despacho. Al instante entró y les dijo con voz firme – vamos a la sala – Tras ella salieron todos a la carrera en el intento de alcanza el ritmo de la Presidenta, gran aficionada al atletismo y que tanto se le notaba en esos momentos.
La política le llamó la atención desde muy joven. De pequeña ya dejaba extrañados a sus padre al verla tan atenta a la televisión en los debates parlamentarios. A la primera oportunidad ingreso en las nuevas generaciones del Partido Popular, desde ahí, disfruto con el triunfo de José María Aznar, el desastre del 11 de marzo y sufrido el Gobierno de José Luís Rodríguez Zapatero. Trabajadora incansable, ejercía de parlamentaria en las Cortes al mismo tiempo que terminaba Derecho al mismo tiempo que Ciencias Políticas.
Elegida por sorpresa Presidenta del Partido Popular en un más que convulso congreso tras perder las ultimas elecciones generales. María José, pepa para los más íntimos, pronto demostró el porque de su elección y tras unas oposición que recordaba mucho a los buenos años de José María Aznar con Felipe González, terminó por ganar las elecciones por una amplia mayoría absoluta, y heredaba un país, otra vez en clara banca rota.
Eligió a aquellos que pensó ser más eficaces y con mejor preparación sin importarle si fuesen o no del partido, por lo que había bastantes independientes en su Gobierno. Al año de Gobierno, la economía comenzaba a levantar el vuelo a pesar de las protesta de los sindicatos que parecían haber resucitado tras años de largo silencio. Por primera vez en los doce últimos años se rompía la inercia de destrucción de empleo y, por fin, empezaban a bajar las colas de las puertas de las oficinas de empleo. Por lo que, entre el despertar en lo económico y las simpatías por ser la primera mujer que llegaba a la Presidencia, disponía de un muy amplio respaldo de la sociedad española.
Entraron el la sala donde tenían preparadas unas cafeteras, agua y al algunos bollos recién terminado de hacer por la veterana cocinera de la casa. Tras un leve sorbo de café sólo bien cargado comenzó a hablar la Presidenta.
- Bueno ya conocéis mejor que yo lo sucedido en Ceuta. Acaba de llamarme el Presidente de la Comunidad y me dice que a estas horas han podido verificar que al menos hay ya más de 500 fallecidos y los heridos superan los 2.000 y gracias que fue de madrugada que si no, no quiero ni pensarlo.
- Si, esas son las cifras que se están manejando, continuó Federico de Interior, la mayoría son Guardias Civiles, las guardias de las puertas de los cuarteles, y empleados de las gasolineras que las han atacado todas. Lo más triste es que han atacado las urgencias de los hospitales, clínicas, centro de salud, en fin, tenían los objetivos muy claros para hacer el mayor daño posible. Lo han logrado, Ceuta en estos momentos en un verdadero caos, necesitan de todo de forma muy urgente.
- Ya he puesto en alerta a toda la fuerza. En cuanto termine de aquí, tengo convocada una reunión en el Ministerio con el Jefe de Estado Mayor de la Defensa y todo el Gabinete de crisis, continuó informando Angustias la Ministras de Defensa.
- Por mi parte he alertado al Servicio Andaluz de Salud y Cruz Roja que son los más cercanos a Ceuta para en lo que pudieran hacer falta, dijo Pablo de Sanidad.
- Y de exterior que sabemos Silvia, interrogó la Presidenta.
- Aún nada, pero estoy a la espera de la llamada del Embajador de Rabat y al mismo tiempo ya he informado al Embajador en Washington para que a su vez lo haga llegar a la Casa Blanca, pero me imagino que ya lo sabrán allí. Estoy a la espera.
En ese momento entró Luís, y comunicó que nos trasladábamos al Palacio de la Zarzuela donde su D. Felipe nos esperaba para unirse al Gabinete de Crisis. A los pocos minutos una caravana de coches volaba escoltados por la Guardia Civil rumbo a Palacio.
En la nueva y recién inaugurada sede provincial de Cruz Roja de Málaga, ya se comenzaban a concentrar los voluntarios al poco de recibir el mensaje de activación en sus teléfonos. Se comenzaron a revisar las ambulancias, las mochilas, el combustible de los camiones de la Equipo Respuesta Inmediata en Emergencia o ERIE. Se habían activado a los de asistencia sanitaria y clasificación de víctimas, albergue provisional, intervención psicosocial, y la indispensable de comunicaciones y coordinación.
Tal como se iban completando las ambulancias se iban desplazando hasta el sector militar del aeropuerto de Málaga. Del mismo modo las furgonetas y Land Rovers se iban llenando de voluntarios y ser de igual modo trasladados. Los camiones había recibido la orden de salir hacia el puerto de Algeciras a la mayor brevedad posible para ser trasladados a Ceuta cuando fuese seguro.
Al poco de llegar al aeropuerto se comenzó a escuchar a los helos que llegaban, se les vio llegar volando bajo desde el norte. Eran seis Chinook de la BHELMA VI que en breves minutos levantaban el polvo de la plataforma de la base malagueña. En el mismo momento que se posaron, salieron corriendo varios soldados y los calzaron, mientras se abrían los portalones traseros y bajaban dos tripulantes sin quitarse el casco. Saludaron de forma marcial al comandante de la base, y comenzaron a cambiar impresiones.
Del Nissan Pathfinder de coordinación de CRE bajaron dos voluntarios y colocaron, en el morro y los laterales de los Chinook, las escaparelas imantadas blancas con la Cruz Roja en el centro y la leyenda Cruz Roja Española en castellano, inglés, francés y árabe en sus cuatro lados. En ese momento el indicativo radio de los helos cambiaban de Talud por Cre. A los pocos minutos estaban embarcadas las tres ambulancias, cuatro Land Rover y el Nissan de coordinación. También se acomodaron como pudieron los más de 50 primeros voluntarios entre médicos, enfermeros, técnicos y conductores.
- Torre de CRE01, pedimos autorización para el despegue.
- Torre para CRE01, un momento, estamos coordinando con la Torre del Aeropuerto es solo un instante tenemos un tráfico civil en corta final. En cuanto tome tierra tendremos autorización.
- De acuerdo torre, quedamos a la espera, transmitía el comandante Romero piloto del ET-410 y jefe del operativo sin ningún tipo de protocolo.
- Torre para CRE01, autorizados para despegue.
- Ok. Recibido y gracias.
Las turbinas de los Chinook alcanzaron los 4.000 Hp de potencia y comenzaron a rodar lentos hasta comenzar a tomar altura y velocidad hasta los 3.000 pies de altura y los 120 nudos de velocidad. A los poco minutos llegó la primera comunicación del P3 Orión 22-21, que hacía en esos momentos de coordinador aéreo.
- Ángel para CRE01, Ángel para CRE01
- Adelante Ángel para CRE01
- Buenos días compañero, esto se está convirtiendo en una autopista de peaje. Estamos pensando en cobrar peaje.
- Pues a mi no me mires que somos de Cruz Roja, contesto el comandante de CRE01, bien indícanos el camino.
- Roger CRE01, suban a 6.000 pies y pongan rumbo dos, tres, cinco ahora le indicamos.
- Roger Ángel.
La actividad a bordo del P3 era frenética, aunque era un avión de patrulla marítima es esos momento realizaba labores primarias de Alerta Temprana Aerotransportada o AEW que es como se le conoce. El atentado les había cogido en pleno despegue para una rutinaria misión de control de tráfico marítimo en el estrecho y por ese motivo se convirtió en le eje de la coordinación de tráfico aéreo hasta que llegara el relevo.
En las renovadas pantallas aparecían todas las trazas de contactos de superficie y aéreos. Acaban de coordinar el transito del un NH-90 escoltado por dos Tigres y dos Harrier AV-8 PLUS que llevaba al Comandante del JCI a Rota desde Almería, y en estos momentos, intentaba llevar a buen termino a la formación CRE que con tanta impaciencia esperaban en Ceuta. En ese momento, aparecían en la pantalla dos trazas desde la Base Naval de Rota. Eran otros dos AV-8 Plus que venían a dar cierta cobertura a CRE.
- Barbate05 para Ángel.
- Adelante.
- Confirmamos transito de escolta a CRE01, los tenemos 6 contactos en el radar rumbo dos, tres, cinco a 6.000 pies, ¿Conforme?
- Roger Barbate, son ellos
- Roger Ángel.
- Barbate05 para CRE01.
- Adelante Barbate, nos alegra tenerles cerca.
- Y a nosotros proteger a los cruzados rojos. Por cierto pregunta por ahí si esta un voluntario llamado Juan, buen amigo.
- Roger un momento.
- Roger a la espera.
- CRE01 para Barbate, en efecto va en CRE04
- Transmita mis saludos, dígale que del primo de Carmona, el lo entenderá.
- Roger Barbate.
- Ángel para CRE01 y Barbate, viren a rumbo dos, cero, dos.
- Roger Ángel, contestó CRE01
- Roger Ángel, contestó Barbate05
En esos momentos aparecen en la pantalla del P3 otros dos puntos a 39.000 pies, rumbo uno, cinco, cero.
- Cobra01 para Ángel buenos días.
- Ángel para Cobra01, nos alegra teneros ahí arriba, continúen rumbo uno, cinco, cero hasta contactar con CRE.
- Roger Ángel.
Dos EF-2000 habían despegado desde Morón para dar cobertura a la zona mientras otros dos despegarían minutos después. A los pocos minutos ya estaban en la vertical del Peñón de Gibraltar, reforzando a los AV-8 PLUS y muy atento a lo que pudiese venir desde el cercano amigo marroquí bien vigilado por los EVA o Escuadrones de Vigilancia Aérea y sus modernizados radares Lanza.
Las puertas del Palacio de la Zarzuela se fueron abriendo al ritmo que se acercaba la caravana de vehículos audi blindados escoltado por la Guardia Civil. Ya venían solo con las señales luminosas, las señales acústicas las habías desconectado desde el cruce de la N-VI. Tal como iban traspasando la verja, las motos y coches de escoltas iban aparcando cerca del puesto de control ya en dirección contraria para facilitar una salida rápida.
D. Felipe los esperaba en la escalera de Palacio, y fue saludando uno a uno con amabilidad, pero con gesto muy serio. Pasaron en completo silencio hasta el despacho y una vez allí, el monarca comentó lo sucedido y comenzó a pedir datos.
La Presidenta comenzó a explicar lo sucedido hasta el momento. Lo que había pasado era más que evidente. Algún grupo de terrorismo Islámico había querido repetir los actos de 11 de Marzo en Madrid, pero esta vez en Ceuta. Habría que averiguar quienes. Pero por las noticias que llegaban de Marruecos, había algo más.
En ese momento llamaron a la puerta solicitando que saliera la Ministra de exteriores, para que saliera. Regreso a los 5 minutos escasos, que los demás allí presentes aprovecharon para tomar otro café. Al entrar de nuevo se dirigió a los demás que ya estaban sentados en sus respectivos sillones.
- Me acaba de llamar el Embajador en Rabat. Ha conseguido hablar por fin con el Presidente y nos traslada sus condolencias y la certeza de que el Gobierno de Marruecos no ha tenido nada que ver con este atentado, es más, nos brinda toda su colaboración para esclarecer este asunto. Están redactando una nota oficial, tras la que el Rey Mohamme VI se podrá en contacto con usted señor.
- Bien. No tenemos porque poner en dudas las palabras del rey. Así pues, dediquemos de momento todos nuestros esfuerzos a socorrer y ayudar a la población afectada, sin descuidar ni un momento la fuerza.
- Señor, continuó la Presidenta, toda el ejercito y las fuerzas de seguridad de Estado están en máxima alerta. Se ha alertado del mismo modo a los Servicios de Sanidad, muy en especial al Servicio Andaluz de Salud y a Cruz Roja que ya están en camino hacia Ceuta donde llegaran en breves momentos.
De nuevo el teléfono de la Ministra de Defensa interrumpió la conversación, al terminar la conversación, comunicó la noticia.
- Me comunican desde el Centro Nacional de Inteligencia, que desde fuentes muy solventes de alguno de nuestros hombres en Marruecos, que parte del ejercito de Argelia esta invadiendo territorio Marroquí cerca de la ciudad fronteriza de Oujda, del mismo modo que tropas del Frente Polisario ha traspasado los muros de sur. Esto señores lo cambia todo, creo, terminó diciendo.
El silencio se hizo dueña de la sala sin que ninguno pudiera articular palabra alguna.
En el despacho del Contra-almirante, responsable de la Base Naval de Rota ya estaban todos devorando cafeteras de café mientras esperaban la llegada del ALFLOT desde el Cuartel General de la Armada. A los pocos minutos aterrizaba el Cessna C650 Citation VIII de la cuarta escuadrilla de la flotilla de aeronaves, después de un vuelo de 50 minutos desde la Base Aérea de Torrejón con el Almirante a bordo.
Al entrar, y sin apenas saludar a los presentes, abrió una carpeta con dibujos infantiles, sacó de ella unos papeles que cuadró dando los característicos golpecitos sobre la mesa y comenzó a hablar.
- Señores, lo que parecía un trágico atentado contra nuestra querida y cercana Ceuta, ha resultado ser algo más grave de lo que aún no estamos seguro, pero fuerzas acorazadas del ejercito argelino han comenzado a progresar por territorio marroquí, y los polisarios a desbordar los muros del sur. Lo tienen jodido estos vecinos nuestros.
- ¡Joooooder! Exclamó Juan Ramón del JCI.
- Sí, Joder replico el ALFLOT, así pues a trabajar en el supuesto que nos veamos de un modo u otro implicados, que de todos modos ya lo estamos. Traigo aquí el estadillo de la flota que quiero que me confirmen. En Almería esta el Juan Carlos I, el Galicia y la Álvaro de Bazán y Mendez Nuñez ¿es así Juan Ramón?
- Así es, acabamos como sabrá de terminar las maniobras con la OTAN en las costas de Italia, y la marinería tiene un par de días de permiso que se puede anular de inmediato. A bordo del JCI tengo, si no me falla la memoria, 6 AV-8 Plus, 6 Tigres, 4 Chinook y 4 NH-90 además de todo el material de Infantería de Marina que no tengo de memoria todo el inventario, pero lo están preparando en estos momentos, pero vamos, más Ejercito de Tierra que Infantería. Que recuerde unos 20 Leopardos, una docena de Centauros, y vehículos de diverso tipo entre ellos creo que una docena de MRAP y de los nuestros una docena de Pirañas y 6 AAV-7 y un par de docenas de nuevos Hummer 1044 con el nuevo blindaje. En el Galicia van dos morsas de la 5ª y vehículos de ingeniero, logísticos y algunos Hummer más. En total llevamos 250 infantes y 300 pistolos del ET. Las fragatas con lo habitual y con un SH-60B de la 10ª escuadrilla cada una. Y el Cantabria esta repostando y lleva un NH-90 en el hangar. Es todo.
- Y tu grupo como esta Santi, le preguntó el ALFLOT a Santiago Herrera Comandante del Portaaviones, recién cambiado de nombre por el de Princesa de Asturias.
- Como podrás comprobar cuando lo visites esta ya operativo después de las profundas remodelaciones que lo ha tenido varado casi tres años. Le faltan algunos pequeños detalles de habitabilidad y pintura, poca cosa, por lo demás ha recuperado su juventud y esta en plena forma. También tenemos aquí a la Don Juan de Borbón y a la Navarra y Canarias que también están al cien por cien después de su modernización. Dispuesto todo a zarpar y a sus órdenes.
- Perfecto. Y tu como lo llevas, pregunto a jefe de la Flotilla de Aeronaves.
- Pues ahí andamos. Como sabe ya hemos recibido catorce NH-90 con lo que hemos dado de baja 3 de la 5ª y dada de baja la 3ª escuadrilla al completo, por lo que tenemos nueve 5ª , los catorce de la 14ª con los NH-90 están doce operativos y dos en mantenimiento, de la décima tenemos 8 operativos y cuatro en mantenimiento, y los Harrier hay doce operativos y el resto en mantenimiento. El resto esta operativo. Por lo que en estos momentos podemos contar con 35 helos de los que 29 están operativos y 12 harrier operativos. Este es el recuento señor.
- Bien como conocéis, la Santa María y la Numancia están en astilleros donde siguen con el proceso de modernización con los lanzadores verticales y la integración de los Lanza navales que tan buen resultado están dando. La Victoria esta con la OTAN en el Mediterráneo y la Reina Sofía en Palma de Mallorca junto al Buque de Acción Marítima que ya conocéis, y el Castilla. La Blas de Lezo esta en Hawai con la Navy, por lo que tardará en llegar y la Roger de Lauria está en el Ferrol. Lo que peor tenemos son los submarinos, la verdad es que para salir a navegar además del nuevo S-81 que esta de patrulla y el S-82 que esta en pruebas aún, sólo podemos contar con el Agosta el resto sin comentarios.
- Argelia para colmo acaba de recibir su tercer kilo modernizado en la Federación Rusa. ¿Quién dijo que se acabó la guerra antisubmarina?, exclamo Rodrigo Villanueva comandante de la Navarra.
- Ese será nuestra principal misión ¿Dónde están? Terminó el ALFLOT. Así pues señores, toda la flota en alerta y preparados para hacernos a la mar en menos de 48 a la espera de lo que decidan en Madrid. Gracias.
En esos momentos la formación CRE se aproximaba al magnífico helipuerto en el puerto de Ceuta. Desde el aire, las columnas de humo sobre la ciudad delataba la gravedad de lo sucedido, le recodo unas escenas de la película Black Hawk Down, sobre los sucesos acaecidos en Mogadiscio, Somalia en aquel desastre del derribo de dos Black Hawk. Al comenzar el descenso sobre la plataforma se veían de forma clara los restos del helicóptero de pasajeros de la línea Ceuta – Málaga, calcinado por una de las bombas adosadas a los islamistas autoinmolados.
La plataforma permitía el aterrizaje de los seis Chinnok, por lo que el desembarque del material del Cruz roja fue muy rápido. Al mismo tiempo los helos fueron repostando bajo las continuas pasadas a baja cota de los AV-8 Plus armados hasta los dientes. A los pocos minutos despegaban de nuevo rumbo al aeropuerto de Málaga a por al segunda tanda de voluntarios. Formada la caravana con el vehículo de coordinación, seguidos por las ambulancias y demás coches, comenzaron a salir del helipuerto escoltados por dos coches de la policía local.
El lugar de concentración para los medios de CRE fue el campo de fútbol en la calle del Pozo Rayo, muy cerca del helipuerto y junto al antiguo hospital de la Cruz Roja dependiente de la Comunidad Autónoma. Se tardó a penas cinco minutos en llegar al centro del campo de fútbol. Allí se podría montar sin ningún problema el modulo sanitario que llegaría por barco esta misma tarde en los camiones.
Se montó la primera tienda de coordinación y otra de logística y descanso de voluntarios, y se organizó de inmediato la rueda de ambulancias. En total en aquellos momentos había, 6 ambulancias de Servicio de Salud más dos que Cruz Roja Ceuta y las tres nuestras, once ambulancias. Mientras se montaba el dispositivo, el coordinador de CRE se fue a la Sede de la Presidencia de la Comunidad Autónoma para comenzar la reunión de coordinación.
Al llegar fue recibido por el Presidente de la Comunidad y puso todos los medios de los que se disponía en aquellos momentos a disposición de Cruz Roja. Llegó el director médico del hospital y comentó que las urgencias de los hospitales estaban destrozadas, que no comprendía como había podido cebarse en ellas. Que los quirófanos estaban bien pero no había muchos y que comenzaba a faltar de todo. En lo que llevaban de mañana ya había realizado más de 50 intervenciones y que tanto el cansancio de los cirujanos con las medidas higiénicas de los mismo comenzaban de dejar mucho que desear, y eso que en el triaje de emergencias habían tenido que utilizar el blanco de desahuciado.
- Ha sido horroroso, tenemos las emergencias destrozadas, estamos haciendo lo que podemos en habitaciones del hospital. Menos mal que el personal menos grave se ha marchado de forma voluntaria para casa y han comenzado a dejar las habitaciones vacías para los más graves. De todos modos estamos sobrepasados. La prioridad absoluta son los heridos menos graves que se amontonan a la puerta del hospital sin tener lugar ni medios donde atenderlos, es ese nuestro principal problema, al margen claro esta, de lo que puedan hacer por los grises.
- Bien, en la primera oleada de helicópteros hemos traído tres ambulancias, y varios vehículos de logística, potabilizadora de agua, compresor para las torres de iluminación, cocina y demás para ser por completo autónomos. Esta tarde esperamos por mar el modulo sanitario, que esta muy equipado y preparado para si lo ve usted necesario, montar algunos quirófanos y salas de reanimación, en total podemos atender a casi 500 personas días. También han llegado cinco médicos, once enfermeros y veinte técnicos sanitarios además de conductores y técnicos en general, pero como sabrá, todos con conocimiento y experiencia sanitaria en emergencias.
- Perfecto, el verdadero problema lo tenemos en la puerta de los hospitales con los verdes y amarillos, si le parece bien, podríamos empezar por ahí, pueden ustedes trasladarlos al campo de fútbol, utilizar las ambulancias como sala de curas y que el traslado lo haga el ejercito en sus vehículos, le parece bien, comentó el director médico.
- Cuenten con ello de inmediato, comentó un comandante de regulares que estaba presente en la reunión y había pasado desapercibido hasta el momento, voy a llamar a parque a ver como andamos de vehículos operativos, pero seguro que los encontramos.
- De acuerdo, dejo las ambulancias como puesto de socorro, mando unos equipos de médicos para el triaje y que los enfermeros y técnicos que se encarguen de las curas. Si hay alguno que lo consideres por desahuciado y aún esta con vida me lo mandas a ver que podemos hacer también. Si te parece estamos en comunicación para que me comuniques los que necesitemos evacuar a la península. Creo que nos mandan seis Sikorsky S-76 desde granada para evacuaciones médicas.
Cuando dieron por terminada la reunión, salieron todos cada uno al lugar de donde vino. El coordinador cogió su teléfono y conectó con la central de Cruz Roja España, e ir avanzando en la coordinación de toda aquella tragedia que se podía observar por todos los rincones de Ceuta.
Llamaban a la puerta de mi casa de Assilah de forma insistente, tanto que terminó por despertarme, levantarme de la cama de muy mala ostia y decir a voz en grito eso tan andaluz de ¿quién va?
- Abdelhadi.
- A estas hora compadre, contesté con voz algo enfadada
- Sí yo, sídi.
- Pasa hermano. Anda que las horas.
- Pero, tú sabes la hora que es?
- Ni idea, pero tu te crees que con el día que me diste ayer yo he podido pegar ojo, y para una vez que consigo pegarlo me llamas de ese modo a la puerta.
- ¿Tú sabes lo que esta pasando?
- ¿Más de lo de ayer?
- Anda déjame pasar que te cuento.
En ese preciso momento de poner el pie en casa, comenzó a entrar gente, bultos y más bultos, hasta que no tuve más remedio que quejarme.
- Pero sabe, y todo este despliegue.
- Bueno, son mis chicos, con tu permiso, ahora te cuento.
Serian más de diez hombres. Comenzaron a abrir cajas, sacar ordenadores, antenas para telefonía vía satélite, en fin comunicaciones, comunicaciones y más comunicaciones. Cuando terminaron de colocar todo aquel centro de operaciones en el salón de mi casa le comente a Abdelhadi.
- ¿Qué significa esto? No tienes oficinas propias
- De sobra, pero no me puedo fiar de nadie.
- ¿Y eso?
Me comentó que fuerzas acorazadas argelinas había llegado ya a Oujda, a 130 km de Melilla. Que le habían llegado algunas filtraciones, me recordó que en Marruecos, dos de cada tres marroquíes son confidentes de la policía, que, al parecer se corría el riesgo de un inminente levantamiento del ejército marroquí simpatizante de la corriente islamista que reclaman los argelinos en su ataque.
Esto lo cambiaba todo. La posibilidad que, parte del ejército marroquí pudiera levantarse contra la corona, pasaba la situación de grave, a muy grave, y ya, no saber de quien fiarse o no. Eso justificaba el establecimiento de Abdelhadi en mi casa. No se fiaba de nadie, y ya que la fluida comunicación entre él y yo era poco conocida, mi casa se convertía para Abdelhadi en una trinchera segura por el momento. Lo único que me dijo fue ¿donde tienes tu barco?, ¿el mío, en el náutico de Tánger porqué? Porque ya no está allí, navega lento hacia aguas cercanas a Rabat, más tarde te explico.
Et secundum multitudinem
Sonó el teléfono en el dormitorio de la Presidenta del Gobierno en el Palacio de la Moncloa. Lo descolgó sin encender la luz. Al escuchar la noticia, palpó la mesa buscando la perilla para encenderla, cosa que tardó unos segundos más de la cuenta, quizás por los nervios. En ese mismo momento golpearon la puerta y, sin esperar respuesta, entro su secretario personal aún con una bata puesta.
- Vamos pepa, le apresuró con cercanía su secretario personal.
- ¿Tan grave es Luís? que más sabes. Me acaba de llamar Federico desde el Ministerio del interior, y me ha comentado que ha recibido una muy preocupante llamada del Presidente de la Comunidad Autónoma de Ceuta. Parece que se ha cometido un atentado con bastantes daños y bajas.
En ese momento volvía a sonar el teléfono de la Presidenta. Paró en seco su macha hacía su despacho y comentó en voz baja.
- Es Angustia de defensa, un momento Luís.
Luís se adelantó al despacho presidencial, encendió la luz y, de forma casi automática, conectó todos los equipos de comunicaciones e informáticos del mismo. A los poco minutos entraba con la cara desencajada la Presidenta.
- ¿Es muy grave?
- Sí parece que sí. Al parecer han entrado en el puerto de Ceuta un número aún indeterminado de pateras cargadas con supuestos terroristas islámicos y se han inmolado allí donde han podido hay numerosas bajas. Ya me irá comentando. De momento quiero aquí de inmediato a Pablo de Sanidad y a Silvia de Exterior, Angustias y Federico ya están de camino. Y sobre todo, ponme de inmediato con La Zarzuela.
El Capitán de Navío Juan Ramón de Aiuzpua ya estaba despierto, pero aún retozaba en la cama de su cámara de comandante del Buque de Proyección Estratégica Juan Carlos I, después de la primera noche en puerto después de varias semanas movidas en las maniobras de la OTAN en la costa italiana, cuando de repente, el locutor Calor del herrero de Onda Uno, cortaba la tertulia con un, ya por desgracia conocido, “un momento compañeros, me pasan una nota urgente de la redacción, aún son pocas las noticias que nos llegan, pero parece que se ha producido un atentado terrorista en la ciudad de Ceuta, al parecer es de bastante importancia, como es de suponer, continuamos muy atento a esta noticia”.
Al escuchar la noticia, Juan Ramón se puso en píe de un salto, y comenzó a ponerse el uniforme lo más rápido posible. El era de Ceuta, y sabía muy bien que, un atentado allí, nunca seria un atentado leve, sino siempre grave y con consecuencias de intervención militar. Para colmo el comandaba el mayor buque de la Armada, diseñado en parte para este tipo de desgracias.
Comenzó a actuar de forma instintiva. Llamó a la puerta de su segundo que aún dormía, - Roberto arriba es urgente pon el barco en alerta, y duplica la guarda exterior, no me preguntes, hazlo y vente para el puente, es grave, ha, alerta también a los demás barcos y convoca una reunión aquí en media hora máximo-. En efecto, y por desgracia, no le fallo el instinto a comandante, en ese momento sonaba su teléfono. Al otro lado del teléfono el ALFLOT Almirante José Ignacio López.
- Juan Ramón soy José.
- A sus órdenes. Replicó de forma quizás demasiado marcial.
- Sin protocolo Juan Ramón. Me imagino que te habrás enterado de algo. No se cómo pero al final los medios de comunicación se enteran de todo antes que nosotros.
- Pues sí, un día nos vamos a enterar por ellos que nos están atacando.
- Justo lo que ha pasado Juan Ramón.
- ¿Cómo?
- Han sido unas cuarenta pateras cargadas de marroquíes. Han entrado en el puerto de Ceuta, han conseguido desembarcar y se han ido inmolando allá por donde han podido algunos, y otros han conseguido llegar a sus objetivos, cuarteles, ayuntamiento, gasolineras, un desastre. En estos momentos están haciendo un primer recuento de daños y bajas. Pero al mismo tiempo, otras dos pateras que han utilizado como señuelos se han llevado por delante a una patrullera de la Guardia Civil, sin dejar sobrevivientes. Han saltado por los aires. Un horror. Conociendo como eres, me imagino que tendrás ya alertado los barcos, así que coge un helo y vete para Rota pero ya.
- Dios Santo, salgo para allá de inmediato.
Minutos después subían por el ascensor de popa de Juan Carlos I uno de los nuevos helicópteros NH-90. El motor ya venia encendido desde el hangar y nada más subir a la cubierta, el rotor principal comenzó a mover las aspas del helo, al mismo tiempo que el comandante subía a bordo y pasaba el mando a su segundo. Mientras las dos turbinas turboshaft Rolls-Royce calentaban, observó por la ventanilla como los dos HA.28 Tigre del Batallón de Helicópteros de Ataque I o BHELAI ET-706 y ET-708 también estaban a punto de levantar el vuelo y darnos la oportuna escolta.
- ¿Cómo es que nos escoltan los tigre? preguntó el comandante por línea.
- Mi comandante hace dos minutos que despegaron dos Harrier para darles cobertura, los tigres son por si acaso, no sabemos con lo que nos encontramos? le contestó Carlos desde el primario.
- Ok. Estas en todo. Gracias.
- A sus órdenes, buen vuelo.
Las dos turbinas se pusieron a máxima potencia y, tras un leve recorrido por la pista del JCI el NH-90 de la 11ª escuadrilla levanto el vuelo bajo la atenta mirada de todos lo que estaban sobre la cubierta en esos momentos. Desde el aire pudo observar a la perfección al L-51 Galicia, al AOR A-15 Cantabria y a las F-101 Álvaro de Bazán y F-104 Méndez Núñez, atracadas al puerto de Almería.
Los ministros convocados por la Presidenta habían llegado casi al mismo tiempo al despacho. Al instante entró y les dijo con voz firme – vamos a la sala – Tras ella salieron todos a la carrera en el intento de alcanza el ritmo de la Presidenta, gran aficionada al atletismo y que tanto se le notaba en esos momentos.
La política le llamó la atención desde muy joven. De pequeña ya dejaba extrañados a sus padre al verla tan atenta a la televisión en los debates parlamentarios. A la primera oportunidad ingreso en las nuevas generaciones del Partido Popular, desde ahí, disfruto con el triunfo de José María Aznar, el desastre del 11 de marzo y sufrido el Gobierno de José Luís Rodríguez Zapatero. Trabajadora incansable, ejercía de parlamentaria en las Cortes al mismo tiempo que terminaba Derecho al mismo tiempo que Ciencias Políticas.
Elegida por sorpresa Presidenta del Partido Popular en un más que convulso congreso tras perder las ultimas elecciones generales. María José, pepa para los más íntimos, pronto demostró el porque de su elección y tras unas oposición que recordaba mucho a los buenos años de José María Aznar con Felipe González, terminó por ganar las elecciones por una amplia mayoría absoluta, y heredaba un país, otra vez en clara banca rota.
Eligió a aquellos que pensó ser más eficaces y con mejor preparación sin importarle si fuesen o no del partido, por lo que había bastantes independientes en su Gobierno. Al año de Gobierno, la economía comenzaba a levantar el vuelo a pesar de las protesta de los sindicatos que parecían haber resucitado tras años de largo silencio. Por primera vez en los doce últimos años se rompía la inercia de destrucción de empleo y, por fin, empezaban a bajar las colas de las puertas de las oficinas de empleo. Por lo que, entre el despertar en lo económico y las simpatías por ser la primera mujer que llegaba a la Presidencia, disponía de un muy amplio respaldo de la sociedad española.
Entraron el la sala donde tenían preparadas unas cafeteras, agua y al algunos bollos recién terminado de hacer por la veterana cocinera de la casa. Tras un leve sorbo de café sólo bien cargado comenzó a hablar la Presidenta.
- Bueno ya conocéis mejor que yo lo sucedido en Ceuta. Acaba de llamarme el Presidente de la Comunidad y me dice que a estas horas han podido verificar que al menos hay ya más de 500 fallecidos y los heridos superan los 2.000 y gracias que fue de madrugada que si no, no quiero ni pensarlo.
- Si, esas son las cifras que se están manejando, continuó Federico de Interior, la mayoría son Guardias Civiles, las guardias de las puertas de los cuarteles, y empleados de las gasolineras que las han atacado todas. Lo más triste es que han atacado las urgencias de los hospitales, clínicas, centro de salud, en fin, tenían los objetivos muy claros para hacer el mayor daño posible. Lo han logrado, Ceuta en estos momentos en un verdadero caos, necesitan de todo de forma muy urgente.
- Ya he puesto en alerta a toda la fuerza. En cuanto termine de aquí, tengo convocada una reunión en el Ministerio con el Jefe de Estado Mayor de la Defensa y todo el Gabinete de crisis, continuó informando Angustias la Ministras de Defensa.
- Por mi parte he alertado al Servicio Andaluz de Salud y Cruz Roja que son los más cercanos a Ceuta para en lo que pudieran hacer falta, dijo Pablo de Sanidad.
- Y de exterior que sabemos Silvia, interrogó la Presidenta.
- Aún nada, pero estoy a la espera de la llamada del Embajador de Rabat y al mismo tiempo ya he informado al Embajador en Washington para que a su vez lo haga llegar a la Casa Blanca, pero me imagino que ya lo sabrán allí. Estoy a la espera.
En ese momento entró Luís, y comunicó que nos trasladábamos al Palacio de la Zarzuela donde su D. Felipe nos esperaba para unirse al Gabinete de Crisis. A los pocos minutos una caravana de coches volaba escoltados por la Guardia Civil rumbo a Palacio.
En la nueva y recién inaugurada sede provincial de Cruz Roja de Málaga, ya se comenzaban a concentrar los voluntarios al poco de recibir el mensaje de activación en sus teléfonos. Se comenzaron a revisar las ambulancias, las mochilas, el combustible de los camiones de la Equipo Respuesta Inmediata en Emergencia o ERIE. Se habían activado a los de asistencia sanitaria y clasificación de víctimas, albergue provisional, intervención psicosocial, y la indispensable de comunicaciones y coordinación.
Tal como se iban completando las ambulancias se iban desplazando hasta el sector militar del aeropuerto de Málaga. Del mismo modo las furgonetas y Land Rovers se iban llenando de voluntarios y ser de igual modo trasladados. Los camiones había recibido la orden de salir hacia el puerto de Algeciras a la mayor brevedad posible para ser trasladados a Ceuta cuando fuese seguro.
Al poco de llegar al aeropuerto se comenzó a escuchar a los helos que llegaban, se les vio llegar volando bajo desde el norte. Eran seis Chinook de la BHELMA VI que en breves minutos levantaban el polvo de la plataforma de la base malagueña. En el mismo momento que se posaron, salieron corriendo varios soldados y los calzaron, mientras se abrían los portalones traseros y bajaban dos tripulantes sin quitarse el casco. Saludaron de forma marcial al comandante de la base, y comenzaron a cambiar impresiones.
Del Nissan Pathfinder de coordinación de CRE bajaron dos voluntarios y colocaron, en el morro y los laterales de los Chinook, las escaparelas imantadas blancas con la Cruz Roja en el centro y la leyenda Cruz Roja Española en castellano, inglés, francés y árabe en sus cuatro lados. En ese momento el indicativo radio de los helos cambiaban de Talud por Cre. A los pocos minutos estaban embarcadas las tres ambulancias, cuatro Land Rover y el Nissan de coordinación. También se acomodaron como pudieron los más de 50 primeros voluntarios entre médicos, enfermeros, técnicos y conductores.
- Torre de CRE01, pedimos autorización para el despegue.
- Torre para CRE01, un momento, estamos coordinando con la Torre del Aeropuerto es solo un instante tenemos un tráfico civil en corta final. En cuanto tome tierra tendremos autorización.
- De acuerdo torre, quedamos a la espera, transmitía el comandante Romero piloto del ET-410 y jefe del operativo sin ningún tipo de protocolo.
- Torre para CRE01, autorizados para despegue.
- Ok. Recibido y gracias.
Las turbinas de los Chinook alcanzaron los 4.000 Hp de potencia y comenzaron a rodar lentos hasta comenzar a tomar altura y velocidad hasta los 3.000 pies de altura y los 120 nudos de velocidad. A los poco minutos llegó la primera comunicación del P3 Orión 22-21, que hacía en esos momentos de coordinador aéreo.
- Ángel para CRE01, Ángel para CRE01
- Adelante Ángel para CRE01
- Buenos días compañero, esto se está convirtiendo en una autopista de peaje. Estamos pensando en cobrar peaje.
- Pues a mi no me mires que somos de Cruz Roja, contesto el comandante de CRE01, bien indícanos el camino.
- Roger CRE01, suban a 6.000 pies y pongan rumbo dos, tres, cinco ahora le indicamos.
- Roger Ángel.
La actividad a bordo del P3 era frenética, aunque era un avión de patrulla marítima es esos momento realizaba labores primarias de Alerta Temprana Aerotransportada o AEW que es como se le conoce. El atentado les había cogido en pleno despegue para una rutinaria misión de control de tráfico marítimo en el estrecho y por ese motivo se convirtió en le eje de la coordinación de tráfico aéreo hasta que llegara el relevo.
En las renovadas pantallas aparecían todas las trazas de contactos de superficie y aéreos. Acaban de coordinar el transito del un NH-90 escoltado por dos Tigres y dos Harrier AV-8 PLUS que llevaba al Comandante del JCI a Rota desde Almería, y en estos momentos, intentaba llevar a buen termino a la formación CRE que con tanta impaciencia esperaban en Ceuta. En ese momento, aparecían en la pantalla dos trazas desde la Base Naval de Rota. Eran otros dos AV-8 Plus que venían a dar cierta cobertura a CRE.
- Barbate05 para Ángel.
- Adelante.
- Confirmamos transito de escolta a CRE01, los tenemos 6 contactos en el radar rumbo dos, tres, cinco a 6.000 pies, ¿Conforme?
- Roger Barbate, son ellos
- Roger Ángel.
- Barbate05 para CRE01.
- Adelante Barbate, nos alegra tenerles cerca.
- Y a nosotros proteger a los cruzados rojos. Por cierto pregunta por ahí si esta un voluntario llamado Juan, buen amigo.
- Roger un momento.
- Roger a la espera.
- CRE01 para Barbate, en efecto va en CRE04
- Transmita mis saludos, dígale que del primo de Carmona, el lo entenderá.
- Roger Barbate.
- Ángel para CRE01 y Barbate, viren a rumbo dos, cero, dos.
- Roger Ángel, contestó CRE01
- Roger Ángel, contestó Barbate05
En esos momentos aparecen en la pantalla del P3 otros dos puntos a 39.000 pies, rumbo uno, cinco, cero.
- Cobra01 para Ángel buenos días.
- Ángel para Cobra01, nos alegra teneros ahí arriba, continúen rumbo uno, cinco, cero hasta contactar con CRE.
- Roger Ángel.
Dos EF-2000 habían despegado desde Morón para dar cobertura a la zona mientras otros dos despegarían minutos después. A los pocos minutos ya estaban en la vertical del Peñón de Gibraltar, reforzando a los AV-8 PLUS y muy atento a lo que pudiese venir desde el cercano amigo marroquí bien vigilado por los EVA o Escuadrones de Vigilancia Aérea y sus modernizados radares Lanza.
Las puertas del Palacio de la Zarzuela se fueron abriendo al ritmo que se acercaba la caravana de vehículos audi blindados escoltado por la Guardia Civil. Ya venían solo con las señales luminosas, las señales acústicas las habías desconectado desde el cruce de la N-VI. Tal como iban traspasando la verja, las motos y coches de escoltas iban aparcando cerca del puesto de control ya en dirección contraria para facilitar una salida rápida.
D. Felipe los esperaba en la escalera de Palacio, y fue saludando uno a uno con amabilidad, pero con gesto muy serio. Pasaron en completo silencio hasta el despacho y una vez allí, el monarca comentó lo sucedido y comenzó a pedir datos.
La Presidenta comenzó a explicar lo sucedido hasta el momento. Lo que había pasado era más que evidente. Algún grupo de terrorismo Islámico había querido repetir los actos de 11 de Marzo en Madrid, pero esta vez en Ceuta. Habría que averiguar quienes. Pero por las noticias que llegaban de Marruecos, había algo más.
En ese momento llamaron a la puerta solicitando que saliera la Ministra de exteriores, para que saliera. Regreso a los 5 minutos escasos, que los demás allí presentes aprovecharon para tomar otro café. Al entrar de nuevo se dirigió a los demás que ya estaban sentados en sus respectivos sillones.
- Me acaba de llamar el Embajador en Rabat. Ha conseguido hablar por fin con el Presidente y nos traslada sus condolencias y la certeza de que el Gobierno de Marruecos no ha tenido nada que ver con este atentado, es más, nos brinda toda su colaboración para esclarecer este asunto. Están redactando una nota oficial, tras la que el Rey Mohamme VI se podrá en contacto con usted señor.
- Bien. No tenemos porque poner en dudas las palabras del rey. Así pues, dediquemos de momento todos nuestros esfuerzos a socorrer y ayudar a la población afectada, sin descuidar ni un momento la fuerza.
- Señor, continuó la Presidenta, toda el ejercito y las fuerzas de seguridad de Estado están en máxima alerta. Se ha alertado del mismo modo a los Servicios de Sanidad, muy en especial al Servicio Andaluz de Salud y a Cruz Roja que ya están en camino hacia Ceuta donde llegaran en breves momentos.
De nuevo el teléfono de la Ministra de Defensa interrumpió la conversación, al terminar la conversación, comunicó la noticia.
- Me comunican desde el Centro Nacional de Inteligencia, que desde fuentes muy solventes de alguno de nuestros hombres en Marruecos, que parte del ejercito de Argelia esta invadiendo territorio Marroquí cerca de la ciudad fronteriza de Oujda, del mismo modo que tropas del Frente Polisario ha traspasado los muros de sur. Esto señores lo cambia todo, creo, terminó diciendo.
El silencio se hizo dueña de la sala sin que ninguno pudiera articular palabra alguna.
En el despacho del Contra-almirante, responsable de la Base Naval de Rota ya estaban todos devorando cafeteras de café mientras esperaban la llegada del ALFLOT desde el Cuartel General de la Armada. A los pocos minutos aterrizaba el Cessna C650 Citation VIII de la cuarta escuadrilla de la flotilla de aeronaves, después de un vuelo de 50 minutos desde la Base Aérea de Torrejón con el Almirante a bordo.
Al entrar, y sin apenas saludar a los presentes, abrió una carpeta con dibujos infantiles, sacó de ella unos papeles que cuadró dando los característicos golpecitos sobre la mesa y comenzó a hablar.
- Señores, lo que parecía un trágico atentado contra nuestra querida y cercana Ceuta, ha resultado ser algo más grave de lo que aún no estamos seguro, pero fuerzas acorazadas del ejercito argelino han comenzado a progresar por territorio marroquí, y los polisarios a desbordar los muros del sur. Lo tienen jodido estos vecinos nuestros.
- ¡Joooooder! Exclamó Juan Ramón del JCI.
- Sí, Joder replico el ALFLOT, así pues a trabajar en el supuesto que nos veamos de un modo u otro implicados, que de todos modos ya lo estamos. Traigo aquí el estadillo de la flota que quiero que me confirmen. En Almería esta el Juan Carlos I, el Galicia y la Álvaro de Bazán y Mendez Nuñez ¿es así Juan Ramón?
- Así es, acabamos como sabrá de terminar las maniobras con la OTAN en las costas de Italia, y la marinería tiene un par de días de permiso que se puede anular de inmediato. A bordo del JCI tengo, si no me falla la memoria, 6 AV-8 Plus, 6 Tigres, 4 Chinook y 4 NH-90 además de todo el material de Infantería de Marina que no tengo de memoria todo el inventario, pero lo están preparando en estos momentos, pero vamos, más Ejercito de Tierra que Infantería. Que recuerde unos 20 Leopardos, una docena de Centauros, y vehículos de diverso tipo entre ellos creo que una docena de MRAP y de los nuestros una docena de Pirañas y 6 AAV-7 y un par de docenas de nuevos Hummer 1044 con el nuevo blindaje. En el Galicia van dos morsas de la 5ª y vehículos de ingeniero, logísticos y algunos Hummer más. En total llevamos 250 infantes y 300 pistolos del ET. Las fragatas con lo habitual y con un SH-60B de la 10ª escuadrilla cada una. Y el Cantabria esta repostando y lleva un NH-90 en el hangar. Es todo.
- Y tu grupo como esta Santi, le preguntó el ALFLOT a Santiago Herrera Comandante del Portaaviones, recién cambiado de nombre por el de Princesa de Asturias.
- Como podrás comprobar cuando lo visites esta ya operativo después de las profundas remodelaciones que lo ha tenido varado casi tres años. Le faltan algunos pequeños detalles de habitabilidad y pintura, poca cosa, por lo demás ha recuperado su juventud y esta en plena forma. También tenemos aquí a la Don Juan de Borbón y a la Navarra y Canarias que también están al cien por cien después de su modernización. Dispuesto todo a zarpar y a sus órdenes.
- Perfecto. Y tu como lo llevas, pregunto a jefe de la Flotilla de Aeronaves.
- Pues ahí andamos. Como sabe ya hemos recibido catorce NH-90 con lo que hemos dado de baja 3 de la 5ª y dada de baja la 3ª escuadrilla al completo, por lo que tenemos nueve 5ª , los catorce de la 14ª con los NH-90 están doce operativos y dos en mantenimiento, de la décima tenemos 8 operativos y cuatro en mantenimiento, y los Harrier hay doce operativos y el resto en mantenimiento. El resto esta operativo. Por lo que en estos momentos podemos contar con 35 helos de los que 29 están operativos y 12 harrier operativos. Este es el recuento señor.
- Bien como conocéis, la Santa María y la Numancia están en astilleros donde siguen con el proceso de modernización con los lanzadores verticales y la integración de los Lanza navales que tan buen resultado están dando. La Victoria esta con la OTAN en el Mediterráneo y la Reina Sofía en Palma de Mallorca junto al Buque de Acción Marítima que ya conocéis, y el Castilla. La Blas de Lezo esta en Hawai con la Navy, por lo que tardará en llegar y la Roger de Lauria está en el Ferrol. Lo que peor tenemos son los submarinos, la verdad es que para salir a navegar además del nuevo S-81 que esta de patrulla y el S-82 que esta en pruebas aún, sólo podemos contar con el Agosta el resto sin comentarios.
- Argelia para colmo acaba de recibir su tercer kilo modernizado en la Federación Rusa. ¿Quién dijo que se acabó la guerra antisubmarina?, exclamo Rodrigo Villanueva comandante de la Navarra.
- Ese será nuestra principal misión ¿Dónde están? Terminó el ALFLOT. Así pues señores, toda la flota en alerta y preparados para hacernos a la mar en menos de 48 a la espera de lo que decidan en Madrid. Gracias.
En esos momentos la formación CRE se aproximaba al magnífico helipuerto en el puerto de Ceuta. Desde el aire, las columnas de humo sobre la ciudad delataba la gravedad de lo sucedido, le recodo unas escenas de la película Black Hawk Down, sobre los sucesos acaecidos en Mogadiscio, Somalia en aquel desastre del derribo de dos Black Hawk. Al comenzar el descenso sobre la plataforma se veían de forma clara los restos del helicóptero de pasajeros de la línea Ceuta – Málaga, calcinado por una de las bombas adosadas a los islamistas autoinmolados.
La plataforma permitía el aterrizaje de los seis Chinnok, por lo que el desembarque del material del Cruz roja fue muy rápido. Al mismo tiempo los helos fueron repostando bajo las continuas pasadas a baja cota de los AV-8 Plus armados hasta los dientes. A los pocos minutos despegaban de nuevo rumbo al aeropuerto de Málaga a por al segunda tanda de voluntarios. Formada la caravana con el vehículo de coordinación, seguidos por las ambulancias y demás coches, comenzaron a salir del helipuerto escoltados por dos coches de la policía local.
El lugar de concentración para los medios de CRE fue el campo de fútbol en la calle del Pozo Rayo, muy cerca del helipuerto y junto al antiguo hospital de la Cruz Roja dependiente de la Comunidad Autónoma. Se tardó a penas cinco minutos en llegar al centro del campo de fútbol. Allí se podría montar sin ningún problema el modulo sanitario que llegaría por barco esta misma tarde en los camiones.
Se montó la primera tienda de coordinación y otra de logística y descanso de voluntarios, y se organizó de inmediato la rueda de ambulancias. En total en aquellos momentos había, 6 ambulancias de Servicio de Salud más dos que Cruz Roja Ceuta y las tres nuestras, once ambulancias. Mientras se montaba el dispositivo, el coordinador de CRE se fue a la Sede de la Presidencia de la Comunidad Autónoma para comenzar la reunión de coordinación.
Al llegar fue recibido por el Presidente de la Comunidad y puso todos los medios de los que se disponía en aquellos momentos a disposición de Cruz Roja. Llegó el director médico del hospital y comentó que las urgencias de los hospitales estaban destrozadas, que no comprendía como había podido cebarse en ellas. Que los quirófanos estaban bien pero no había muchos y que comenzaba a faltar de todo. En lo que llevaban de mañana ya había realizado más de 50 intervenciones y que tanto el cansancio de los cirujanos con las medidas higiénicas de los mismo comenzaban de dejar mucho que desear, y eso que en el triaje de emergencias habían tenido que utilizar el blanco de desahuciado.
- Ha sido horroroso, tenemos las emergencias destrozadas, estamos haciendo lo que podemos en habitaciones del hospital. Menos mal que el personal menos grave se ha marchado de forma voluntaria para casa y han comenzado a dejar las habitaciones vacías para los más graves. De todos modos estamos sobrepasados. La prioridad absoluta son los heridos menos graves que se amontonan a la puerta del hospital sin tener lugar ni medios donde atenderlos, es ese nuestro principal problema, al margen claro esta, de lo que puedan hacer por los grises.
- Bien, en la primera oleada de helicópteros hemos traído tres ambulancias, y varios vehículos de logística, potabilizadora de agua, compresor para las torres de iluminación, cocina y demás para ser por completo autónomos. Esta tarde esperamos por mar el modulo sanitario, que esta muy equipado y preparado para si lo ve usted necesario, montar algunos quirófanos y salas de reanimación, en total podemos atender a casi 500 personas días. También han llegado cinco médicos, once enfermeros y veinte técnicos sanitarios además de conductores y técnicos en general, pero como sabrá, todos con conocimiento y experiencia sanitaria en emergencias.
- Perfecto, el verdadero problema lo tenemos en la puerta de los hospitales con los verdes y amarillos, si le parece bien, podríamos empezar por ahí, pueden ustedes trasladarlos al campo de fútbol, utilizar las ambulancias como sala de curas y que el traslado lo haga el ejercito en sus vehículos, le parece bien, comentó el director médico.
- Cuenten con ello de inmediato, comentó un comandante de regulares que estaba presente en la reunión y había pasado desapercibido hasta el momento, voy a llamar a parque a ver como andamos de vehículos operativos, pero seguro que los encontramos.
- De acuerdo, dejo las ambulancias como puesto de socorro, mando unos equipos de médicos para el triaje y que los enfermeros y técnicos que se encarguen de las curas. Si hay alguno que lo consideres por desahuciado y aún esta con vida me lo mandas a ver que podemos hacer también. Si te parece estamos en comunicación para que me comuniques los que necesitemos evacuar a la península. Creo que nos mandan seis Sikorsky S-76 desde granada para evacuaciones médicas.
Cuando dieron por terminada la reunión, salieron todos cada uno al lugar de donde vino. El coordinador cogió su teléfono y conectó con la central de Cruz Roja España, e ir avanzando en la coordinación de toda aquella tragedia que se podía observar por todos los rincones de Ceuta.
Llamaban a la puerta de mi casa de Assilah de forma insistente, tanto que terminó por despertarme, levantarme de la cama de muy mala ostia y decir a voz en grito eso tan andaluz de ¿quién va?
- Abdelhadi.
- A estas hora compadre, contesté con voz algo enfadada
- Sí yo, sídi.
- Pasa hermano. Anda que las horas.
- Pero, tú sabes la hora que es?
- Ni idea, pero tu te crees que con el día que me diste ayer yo he podido pegar ojo, y para una vez que consigo pegarlo me llamas de ese modo a la puerta.
- ¿Tú sabes lo que esta pasando?
- ¿Más de lo de ayer?
- Anda déjame pasar que te cuento.
En ese preciso momento de poner el pie en casa, comenzó a entrar gente, bultos y más bultos, hasta que no tuve más remedio que quejarme.
- Pero sabe, y todo este despliegue.
- Bueno, son mis chicos, con tu permiso, ahora te cuento.
Serian más de diez hombres. Comenzaron a abrir cajas, sacar ordenadores, antenas para telefonía vía satélite, en fin comunicaciones, comunicaciones y más comunicaciones. Cuando terminaron de colocar todo aquel centro de operaciones en el salón de mi casa le comente a Abdelhadi.
- ¿Qué significa esto? No tienes oficinas propias
- De sobra, pero no me puedo fiar de nadie.
- ¿Y eso?
Me comentó que fuerzas acorazadas argelinas había llegado ya a Oujda, a 130 km de Melilla. Que le habían llegado algunas filtraciones, me recordó que en Marruecos, dos de cada tres marroquíes son confidentes de la policía, que, al parecer se corría el riesgo de un inminente levantamiento del ejército marroquí simpatizante de la corriente islamista que reclaman los argelinos en su ataque.
Esto lo cambiaba todo. La posibilidad que, parte del ejército marroquí pudiera levantarse contra la corona, pasaba la situación de grave, a muy grave, y ya, no saber de quien fiarse o no. Eso justificaba el establecimiento de Abdelhadi en mi casa. No se fiaba de nadie, y ya que la fluida comunicación entre él y yo era poco conocida, mi casa se convertía para Abdelhadi en una trinchera segura por el momento. Lo único que me dijo fue ¿donde tienes tu barco?, ¿el mío, en el náutico de Tánger porqué? Porque ya no está allí, navega lento hacia aguas cercanas a Rabat, más tarde te explico.
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